Maserati Quattroporte GTS

Maserati Quattroporte GTS

Es el buque insignia de Maserati. Con un motor V8 twin-turbo de 3.8 litros con 530 CV que lo convierten en el Maserati más rápido y potente jamás construido. Es un ambicioso esfuerzo, atractivo, pero tiene demasiados defectos para clasificarlo entre los mejores del mundo. Este es un coche de verdadera ambición deportiva, de una compañía con diseños tan ambiciosos como su crecimiento global de ventas. Es grande. Enorme, francamente. Aquellos que han seguido la gama de modelos de Maserati en estos dos últimos años pueden estar bastante sorprendidos por lo grande que el Quattroporte se ha convertido. Para los aficionados a los coches de esta línea, les recomendamos que pidan las piezas de recambio originales a través de una tienda de repuestos online porque es más cómodo y bastante económico.

Con base de aluminio de Maserati y construido en una fábrica antes propiedad de Bertone en Turín, el Quattroporte tiene toda la suspensión independiente, y una transmisión automática de ocho velocidades de ZF en las ruedas traseras. El Quattroporte viene con amortiguación adaptativa “Skyhook”, llantas de aleación de 20 pulgadas de serie, del mismo modo con neumáticos 285 de sección en la parte trasera, y los discos de freno de hierro que mide 380 mm en la delantera y dirección asistida electromecánica de ahorro de combustible.

Se ve muy bien. El diseño exterior del Quattroporte es mezcla visual de elegancia y refinamiento con eficacia suficiente para distinguir fácilmente el coche de las opciones premium alemanas más comunes. En el interior hay espacio para estirarse en ambas filas (algo que el viejo Quattroporte nunca ofreció). Los niveles de calidad de los materiales están lejos de ser pobres, pero en comparación con algunos de los mejores salones en el mundo, son decepcionantes. La tapicería de cuero es abundante y agradable, los asientos grandes y cómodos, y los niveles de equipamiento son buenos. Simplemente no tiene la misma atención al detalle que se encuentra en un clase S de Mercedes, ni siquiera un serie 7 de BMW. El cuadro parece sencillo y se siente ordinario.

Este tipo de cosas, tal vez, pueden pasarse por alto en una berlina deportivo con talentos más dinámicos. El Quattroporte ofrece sus encantos al conducirlo, no hay duda. No es sólo grande en rendimiento, sino que también en agarre y equilibrio del chasis. El Quattroporte sigue siendo una alternativa atractiva para una berlina de completo rendimiento, pero no está suficientemente bien ejecutado o para presentar un serio desafío a un Porsche Panamera Turbo o un Jaguar XJR.

Si está interesado, vaya al siguiente enlace para ver las especificaciones técnicas del Quattroporte de Maserati.


Deja un comentario

Connect with Facebook